マツダが送り出したマツダCX-80は、ただの3列SUVではない。ラグジュアリーと走りの楽しさを両立させた“プレミアム・ファミリーSUV”として、国内外で注目を集めている。この記事では、そんなマツダCX-80の快適性、走行性能、デザイン、使い勝手を深掘りしながら、実際のオーナー評価や試乗レビューを交えてその実力を徹底解説していこう。
CX-80とは？マツダのフラッグシップSUVが登場
マツダCX-80は、マツダのラージ商品群のひとつとして2024年に登場した3列シートSUV。従来のCX-8に代わる新世代モデルで、全長約5mの堂々としたサイズとFRベースの新開発プラットフォームを採用している。
このFRレイアウトは、走行安定性と高級車らしい伸びやかな加速感を生み出すためのもの。マツダが掲げる「走る歓び」を、ファミリーカーにも妥協せず込めた設計思想が貫かれている。
エンジンは3.3L直列6気筒ディーゼルターボや、2.5Lプラグインハイブリッド（PHEV）など複数のパワートレインをラインナップ。力強さと環境性能を両立し、走りの質感を高めている。
エクステリアデザイン｜静けさと力強さを兼ね備えた存在感
まず目を引くのは、そのスタイル。マツダの魂動デザインを進化させたマツダCX-80は、SUVでありながら流れるようなフォルムを描く。フロントには横一文字のシグネチャーウイングを採用し、上品かつ重厚な印象を与える。
サイドビューはホイールベースの長さを活かし、伸びやかなラインが特徴。リアにかけての造形もシャープで、どの角度から見ても完成度が高い。
ボディカラーは深みのあるアーティザンレッドプレミアムメタリックなどが設定され、光の加減で色の表情が変化する。洗練されたデザインは、街中でも自然と視線を集める存在だ。
インテリアの上質さ｜「家族のためのラグジュアリー」を実現
室内に足を踏み入れると、まず感じるのは上質な素材と丁寧な作り込みだ。シートにはナッパレザーが用意され、ステッチの仕上げまで高級感が漂う。
フロントから3列目までの全席に快適性を追求し、長距離ドライブでも疲れにくい設計になっている。
特に注目したいのが、2列目のキャプテンシート仕様。独立型シートにはアームレストやベンチレーション機能が備わり、まるでビジネスクラスのような快適性を提供する。3列目も成人が座れる広さを確保し、ファミリーでのロングドライブにも十分対応可能だ。
センターには12.3インチの大型ディスプレイを搭載し、最新のマツダコネクトが直感的に操作できる。スマートフォン連携や音声認識もスムーズで、利便性は大幅に進化している。
走行性能｜直6ディーゼルが生む余裕と静粛性
マツダCX-80の走行性能は、同クラスSUVの中でも際立っている。
特に3.3L直6ディーゼルエンジンは、発進時から力強く、アクセルを踏み込むと滑らかにトルクが立ち上がる。最大トルク550Nmという数値が示す通り、高速道路での合流や追い越しも余裕だ。
マイルドハイブリッドとの組み合わせによって、エンジン始動や再加速時のショックもほとんど感じない。
プラグインハイブリッドモデル（PHEV）では、電動モーターによる静かな走行も可能。街中ではEV走行を中心に使い、長距離ではエンジンを活かすといった使い分けができる。
走りの味わいとしては「穏やかさと力強さの両立」が印象的で、マツダらしいドライバーファーストな設計が光る。
乗り心地と静粛性｜高級SUVらしい“しなやかさ”
サスペンションは前後ともマルチリンク式で、路面の凹凸を巧みに吸収。高速巡航ではフラットで落ち着いた乗り味を実現している。
一方で、ステアリング操作に対する応答性も良く、コーナーでの安定感は抜群。重心の低いFRレイアウトがここでも活きており、「大きいのに軽快に走るSUV」と評価する試乗記も多い。
静粛性も高く、遮音ガラスや吸音材の最適配置によって風切り音やロードノイズをしっかり抑えている。後席でも会話がしやすく、家族との移動時間がより快適に感じられるだろう。
安全装備と先進技術｜マツダの最新世代を網羅
マツダCX-80には、マツダの先進安全技術「i-Activsense」が標準装備されている。
アダプティブクルーズコントロールやレーンキープアシスト、ブラインドスポットモニターなど、最新の運転支援機能をフル搭載。
特に、ドライバーモニタリングシステムが運転者の疲労や注意散漫を検知して警告する機能は、安全面で高く評価されている。
また、ヘッドアップディスプレイや360°ビューモニターなども備わり、車体の大きさを感じさせない運転サポートが充実している。
安全性能はJNCAPでも最高ランクを獲得しており、家族を乗せるクルマとしても安心だ。
実燃費と維持費｜大型SUVでも堅実な経済性
3.3Lディーゼルモデルでは、実燃費がおおむねリッター13～15km前後と報告されており、車格を考えれば優秀な数値。
プラグインハイブリッド（PHEV）は、EV走行を活用すれば日常の短距離移動をほぼ電気だけでこなせるため、燃料代を大幅に抑えられる。
ただし、PHEVは充電設備のある環境が前提となるため、自宅充電が可能なユーザーにおすすめだ。
オーナーの口コミと評価｜「遠くまで走りたくなるSUV」
多くのオーナーが共通して挙げるのは、「疲れにくい」「静か」「安定感がある」という3点。
長距離ドライブでの快適さや、高速走行時の落ち着きは非常に高く評価されている。
一方で、ボディサイズの大きさから「街中の取り回しに慣れが必要」との声も少なくない。
また、価格帯が500万円台後半〜700万円台と高めなため、購入時には装備やグレードの比較検討が重要になる。
それでも、内外装の質感や走行性能に対して「この価格なら納得」と答えるユーザーも多く、満足度は総じて高い。
ライバルとの比較｜プレミアムSUV市場での立ち位置
同クラスのライバルとしては、トヨタ ハリアーや日産エクストレイル、輸入車ではボルボXC90、BMW X5などが挙げられる。
それらと比較すると、マツダCX-80は「上質さと走りの楽しさのバランス」が強みだ。
特に直6エンジンによるフィーリングや、ハンドリングの自然さは欧州車に匹敵するレベルといわれている。
価格帯も輸入車より抑えられており、コストパフォーマンス面でも優位性がある。
マツダCX-80レビューまとめ｜高級SUVとしての完成度
マツダCX-80は、単に大きなSUVではなく、「家族と過ごす時間を豊かにするためのラグジュアリーSUV」と言える。
上質なインテリア、余裕のある走り、静粛性、そして高い安全性能。
すべての要素がバランスよくまとめられており、運転する人にも乗る人にも満足感を与える一台だ。
もしあなたが、日常の移動だけでなく週末のドライブや旅行も大切にしたいなら、マツダCX-80は確実にその期待に応えてくれる。
マツダが磨き上げた「走る歓び」と「快適性」が融合したこのSUVは、国産車の枠を超えた完成度を誇る。
マツダCX-80レビュー｜改めて感じる走りと上質さの融合
マツダCX-80は、単なる3列SUVではなく「人生の質を上げる一台」。
走行性能・快適性・安全性のすべてで高い完成度を示し、ドライバーと家族の両方を満たすクルマに仕上がっている。
その魅力を知れば、きっと一度ハンドルを握ってみたくなるはずだ。
