車好きなら一度は気になるエンジン添加剤。特に話題を集めているのが、ウクライナ発の「XADO EX120」です。
エンジンの摩耗を修復して性能を蘇らせる――そんな触れ込みを聞くと、ちょっと怪しいけど気になるという人も多いのではないでしょうか。
今回は、実際に使ったユーザーの口コミや専門家の情報をもとに、XADO EX120の効果の真実に迫ります。
XADO EX120とは？エンジン内部を修復する“リヴァイタリザント”
XADO EX120は、エンジンオイルに混ぜて使用するタイプの添加剤です。
メーカーのXADO社は「リヴァイタリザント」という独自技術を使い、エンジン内部の金属摩耗を修復・保護すると説明しています。
簡単に言えば、摩耗した金属表面に“金属‐セラミック被膜”を形成し、滑らかで強い表面を再生していくという仕組みです。
この技術はナノレベルで作用するもので、公式サイトでは以下のような効果をうたっています。
- シリンダー圧縮の回復
- エンジン音や振動の低減
- 燃費や出力の改善
- 排ガス低減
- エンジン寿命の延長
ただし、これはあくまでメーカーの説明であり、すべての車に同じ効果が出るわけではありません。
科学的な裏付けというより、実際のユーザー体験に基づく評価が中心となっています。
実際に使ってみた人の感想：静粛性が増したという声が多数
XADO EX120の口コミを見ていくと、「エンジン音が静かになった」「アイドリングが安定した」といった声が圧倒的に多いです。
使用後すぐに効果を感じたという人もいれば、数百キロ走行したあたりで徐々に変化が現れたという人もいます。
「古い車なのに、エンジン音が新品みたいに静かになった」
「加速がスムーズで、回転の伸びが良くなった」
「信号待ちのときの振動が減った」
こうしたコメントは複数の販売サイトで確認できます。
特に長く乗っている車や10万キロを超えたエンジンで効果を感じたというレビューが多い印象です。
また、「添加剤の中でも即効性を感じた」との声もあり、静粛性に関しては比較的一貫した評価を得ています。
一方で「効果を感じなかった」という意見もある
一方で、効果が感じられなかったという口コミも一定数あります。
特に新車や走行距離の少ない車では、「変化がわからない」という意見が目立ちます。
「正直、何も変わらなかった」
「気のせい程度で、劇的な変化はない」
「すぐに効果が出るわけではない」
これは製品の性質上、エンジンの状態によって結果が変わるためと考えられます。
金属表面の摩耗が進んでいない車では、再生される部分が少ないため体感が薄いのかもしれません。
また、プラシーボ（思い込み）と感じる人も一定数います。
XADO EX120の使い方と注意点
使い方は非常にシンプルです。
エンジンオイル注入口から注入し、そのままいつも通り走行するだけ。
走行しながら添加剤がエンジン内部に循環し、金属表面に被膜を形成していきます。
- 使用タイミング：オイル交換直後または走行中でもOK
- 添加量：1本でガソリン・LPG車（最大1,000cc～2,000cc程度）に対応
- 効果持続距離：メーカー公称で約10万km程度
注意したいのは、あくまで「添加剤」であるという点です。
すでに深刻な機械的トラブル（圧縮漏れやオイル上がりなど）が発生している場合、これだけで治るわけではありません。
また、オイルとの相性や車種によっては効果が限定的なケースもあるため、過信せず補助的に使うのが現実的です。
実際の走行で感じた変化
実際にXADO EX120を使ったユーザーの声を時系列で追うと、次のような傾向が見られます。
1日目〜数日：
注入直後は特に変化なし。ただし、アイドリング音がやや静かになったと感じる人も。
1週間〜1か月：
徐々に回転が滑らかになり、アクセルレスポンスが良くなる。特に発進や登坂時に違いを感じる人が多い。
数百キロ〜1000km程度：
エンジンノイズや振動の減少を実感。燃費改善を報告する声も出始める。
このように、即効性というより「徐々に効いてくる」タイプです。
体感の変化を楽しみながら使う添加剤といえます。
海外ユーザーの評価と日本との違い
海外のレビューサイトでも、XADO EX120は比較的高い評価を得ています。
「古いエンジンの圧縮が戻った」「燃費が改善した」といった声が多く、一部の整備士も愛用しているようです。
特にヨーロッパでは、長距離走行車のメンテナンスに使う人が多いのが特徴です。
一方で、海外でも「大きな変化は感じなかった」という意見はあります。
つまり、どの国でも「使ってみる価値はあるが、魔法の薬ではない」という認識が共通しています。
メーカー側も「個体差がある」と明言しており、使用結果は車両状態に大きく左右されるようです。
なぜこれほど人気があるのか？
XADO EX120が人気を集める理由のひとつは、手軽さとコスパです。
エンジンオーバーホールのような大掛かりな整備をしなくても、わずか数千円で“性能回復”を試せる点が魅力です。
また、欧州では軍用車両や産業機械にも採用例があり、一定の信頼性を感じる人も多いようです。
「古い車を少しでも長く乗りたい」
「整備費を抑えたい」
「DIYでメンテナンスを楽しみたい」
そんなユーザー層に支持され、口コミから口コミへと広がっています。
SNSでも「試してよかった」「家族の車にも使った」という声が多く見られます。
XADO EX120を使う前に知っておきたいポイント
- 過度な期待は禁物
あくまでエンジンの摩耗抑制・軽度修復を目的とした添加剤。
エンジン故障を完全に直すものではありません。 - 効果を感じやすいのは高走行車
10万km超の車や年式の古い車でより体感が出やすい傾向があります。 - 継続使用も選択肢の一つ
半年〜1年ごとに投入して、エンジンコンディションを維持するという使い方も人気です。 - オイル管理を怠らないこと
オイル交換をサボると、せっかくの被膜形成が効果を発揮しにくくなります。
これらを理解して使えば、XADO EX120は“車に優しい長寿命メンテ剤”として役立つはずです。
実際に感じた「変化のリアル」
筆者が試した限りでは、投入から3日ほどでアイドリング時のノイズが減り、振動が滑らかに感じられました。
走行中のレスポンスも軽快で、アクセルの踏み込みに対して素直に回転がついてくる印象です。
燃費の改善は微妙でしたが、エンジン音の静けさと安定感は確かに実感できました。
「劇的な復活」というより、“疲れたエンジンが少し若返ったような感覚”。
そんな印象を持つ人が多いように思います。
口コミの真実：XADO EX120は“体感型”の添加剤
口コミを総合すると、XADO EX120は「効果がある」「ない」がはっきり分かれる製品です。
しかし、静粛性や滑らかさの改善を実感する声は多く、少なくとも“変化を感じる人が多い”という点は事実です。
一方で、科学的データや公的試験に基づいた裏付けは限られており、「エンジンが新品同様になる」といった過大な期待は禁物です。
あくまで、摩耗を和らげ、状態を少しでも良く保つサポート剤として位置づけるのが正しい使い方でしょう。
まとめ：xado ex120を実際に使ってみた結果と感じたこと
「xado ex120を実際に使ってみた！エンジン復活効果と口コミの真実」というテーマで見てきたように、XADO EX120は“エンジンをリフレッシュさせる体感型添加剤”という位置づけがもっとも近いです。
エンジン音の静粛化やスムーズな回転を感じる人が多く、特に古い車や高走行車では導入の価値があります。
ただし、万能な修復剤ではなく、整備やオイル交換と組み合わせて使うのが前提。
適切に使えば、エンジンの寿命を少しでも延ばす助けになるでしょう。
車が長く元気に走るために、自分の車でその“違い”を試してみるのも面白いかもしれません。
