タミヤの新シャーシ「BT-01」が登場してから、模型ファンやRCカー愛好家の間でじわじわと話題になっています。
「前輪駆動にも後輪駆動にもできる？」「組み立てやすいって本当？」そんな疑問を持つ人に向けて、この記事ではBT-01を実際のユーザー評価や公式情報をもとに徹底レビューしていきます。
タミヤBT-01とは？基本仕様とコンセプト
BT-01はタミヤが2023年に発表した1/10スケール電動RCカー用の新型シャーシです。最大の特徴は「駆動方式を切り替えできる」こと。
つまり、前輪駆動（FF）と後輪駆動（FR/MR）をユーザーが自分で変更できる設計になっています。
これまでタミヤのラインナップでは、FFならFF-03、FRならTT-02Rなど、それぞれ専用シャーシが必要でした。しかしBT-01では、同じフレームで両方の走り方を体験できるのです。
まさに“1台で2度おいしい”新コンセプトモデルと言えるでしょう。
シャーシ構造はセンターフレーム式。バッテリーとモーター、RCメカをすっきりと中央に収め、ユニットごとに交換しやすい構造になっています。
これによりメンテナンス性も高く、パーツを入れ替えるだけで駆動形式を変えられるのが魅力です。
組み立てやすさを検証：初心者でも安心の親切設計
BT-01のもう一つの強みは「組み立てやすさ」。
タミヤ製キットらしく、丁寧なマニュアルと精密なパーツ成形で、RCカー初心者でも無理なく完成できます。
サスペンションやギヤケースはユニット化されており、複雑な調整や位置決めが不要。
フリクションダンパー（いわゆるポゴ棒タイプ）を採用しているので、オイル漏れの心配もなくメンテナンスも簡単です。
実際に組み立てたユーザーの声では「初めてのRCでも迷わず組めた」「ランナー配置がわかりやすい」といった好意的な意見が多く見られました。
一方で、組み付け精度に若干の個体差があるという声もあり、特にギヤやサスの取り付け部分では微調整をしている人もいます。
それでも、他の入門シャーシと比べて格段に作業しやすく、「ラジコンの楽しさを最初に感じやすい設計」と評されています。
走行性能レビュー：軽快だけど奥深い、味のある走り
では実際の走りはどうか？
まず、箱出し状態（ノーマル）では軽快でスムーズな動きが特徴です。
ただし「軽いふらつき」「ロールの大きさ」を指摘するレビューもあり、純正のフリクションダンパーではコーナリング時に安定感が物足りないと感じる人もいます。
路面との相性もポイントです。
アスファルトでは安定していますが、カーペット路面では柔らかめのタイヤやサス設定が必要になる傾向があります。
一方で、FWD設定ではフロント寄りの荷重でキビキビとした挙動が楽しめ、RWD設定ではリアを流しながらコントロールする“操る楽しさ”が際立ちます。
「速さよりも自然な挙動」「実車っぽい走り」というレビューが多いのもBT-01の特徴です。
そのため、スピードを求めるレーシング志向の人よりも、“RCカーの動きそのものを楽しみたい人”にぴったりです。
オプション・チューニングで化ける！走りを変えるカスタム性
素の状態ではやや柔らかい印象のBT-01ですが、オプションパーツを加えると走行性能が一変します。
代表的なアップグレードは以下の通りです。
特にオイルダンパーを導入すると、コーナリング時の姿勢が安定し、ノーズの入り方が格段にスムーズになります。
レビューでも「別物のように走る」「シャーシ剛性がしっかり感じられる」と評価する声が多数ありました。
また、BT-01は共通パーツの互換性が高く、MB-01やTT-02Rシリーズの一部パーツも流用可能です。
これにより、自分好みの仕様へと無限に拡張できる“ベースシャーシ”として人気を集めています。
海外レビューで見えるBT-01の実力と課題
海外フォーラムでもBT-01は話題になっており、意見はさまざまです。
一部では「構造が簡素すぎる」「ガタが大きい」という批判的な声もある一方、
「入門者に最適」「タミヤらしい遊び心を感じる」という肯定的な評価もあります。
特に欧米のレビューでは、“FWDでリアリティある挙動を楽しめる点”が評価されており、実車のような挙動を再現したいユーザーに人気があるようです。
逆に「純正状態では競技レベルには届かない」と明言している人も多く、ハイグリップ路面で本格レースをするには調整やアップグレードが前提になることがわかります。
つまり、BT-01は“箱出しで完璧”ではなく、“いじることで化ける”タイプのシャーシなのです。
メンテナンス性と耐久性：長く楽しめる構造
BT-01の設計は、単なる入門機にとどまりません。
メンテナンスがしやすく、トラブル時の分解・再組み立てが簡単な点が多くのユーザーに評価されています。
ギヤケースはネジ数が少なく、アクセス性が高い構造。
配線も中央配置でメカ類の交換が容易です。
さらに、シャーシが左右対称設計のため、破損時もパーツの流用や交換がしやすく、維持コストを抑えられます。
実際に長期使用しているユーザーの中には、「半年遊んでもトラブルなし」「メンテナンスが苦にならない」という声もあり、
耐久性の面でも十分信頼できるレベルに仕上がっています。
総評：タミヤBT-01は“走らせて育てる”楽しみがある
総合的に見て、BT-01は 入門者にも扱いやすく、上級者にはチューニングベースとして奥深い一台 です。
走行性能は標準状態では軽快でやや柔らかい印象ですが、カスタムすれば驚くほど安定したシャーシに変貌します。
駆動方式を自由に切り替えられる設計、ユニット化による組みやすさ、そして拡張性の高さ。
これらが一体となって、BT-01を「次世代の定番入門シャーシ」に押し上げています。
もちろん、上位モデルのような高剛性やレース対応を求める人には物足りない部分もあります。
しかし、手を動かしながら自分仕様に仕上げていく“模型としての面白さ”は、近年のシャーシの中でも群を抜いています。
タミヤBT-01を徹底レビューしてわかった魅力と今後の展望
この記事で見てきたように、タミヤBT-01は「組みやすさ」「カスタム性」「多彩な駆動形式」という3つの軸で他モデルとは一線を画しています。
まだ発売から日が浅いものの、オプション展開も進んでおり、今後さらに完成度が高まっていくことは間違いありません。
ラジコンをこれから始めたい人も、昔遊んでいた人も。
BT-01は「再びRCを楽しむきっかけ」になる存在です。
このシャーシから、あなたのRCライフを再スタートしてみてはいかがでしょうか。
